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基于PIC16F877A单片机的一种车载红外夜视仪设计

2011-12-07 09:27
华静一
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0 引言

     随着汽车市场的快速发展和安防意识的日益强化,人们对汽车安全保障技术的要求越来越高,而现有汽车照明系统在雪夜、雪天或大雾等能见度较低情况下视距不远、效果不佳的弊病成为汽车行驶的安全隐患之一。更严重的是在夜晚行车时,驾驶员通常会被对方车辆的灯光干扰出现盲区,容易发生车祸。夜视系统却可以在黑暗中帮助驾驶员导航,使驾驶员在有灯光和黑暗两种情况下都能看清驾驶环境。因此开发一种结构简单、性能稳定、可靠性好、适用性强的汽车红外夜视系统,具有重要的市场应用前景。

1 系统总体设计

  1)系统原理

     根据工作原理的不同,红外夜视系统分为被动红外夜视系统和主动红外夜视系统。主动红外夜视系统利用其所携带的红外光源主动照射目标,由光学系统的物镜接收目标反射回来的红外辐射,并在红外变像管的光阴极面上形成目标辐射的红外图象。变像管对目标的红外图像进行光谱转换和亮度增强,最后在荧光屏上显示出目标的可见光图像,人眼可通过目镜观察增强了的目标图像。考虑到使用的耐久性、经济的合理性、器件的通用性等等,大多选择主动式红外夜视系统作为车载系统。

     根据功能目标和设计要求,本系统主要由红外照射灯、CCD摄像机、视频处理系统及车载显示器组成。

     2)硬件设计

     (1)摄像机选定

     摄像机又称摄像头或CCD,它能够将光线变为电荷并可将电荷储存及转移,也可将储存的电荷取出使电压发生变化,是理想的摄像元件。其工作原理为:被摄像体反射光线,传播到镜头,经镜头聚焦到CCD芯片上,CCD根据光的强弱积聚相应的电荷,经周期性放电,产生表示一幅幅画面的电信号,经过滤波、放大处理,通过摄像头的输出端子输出一个标准的复合视频信号。此处选择WAT-902H2型摄像头作为摄像机。它具有摄像效果好、易检修、经济实惠的优点。

     (2)红外照射部分的设计

     选用远红外激光器作为光线发射器。它是一种单色性好、光束集中,体积小、寿命长、电光转换效率高的激光发射器。由光纤耦合半导体激光器、驱动电路、温控电路和光束整形镜头组成。核心部分为驱动电路设计。选用DD312作为驱动芯片,它是一款专为大功率LED所设计的单通道恒流驱动芯片,为电流吸人式架构,可提供最大1A的恒流输出,并支持使能端开关功能,单片机指令信号通过光耦加到DD312的使能端,控制激光器的开关。驱动电路见图1。

激光发射器驱动电路

     (3)电源模块的设计

     系统中显示器、单片机、MAX487通信芯片、CCD摄像机、激光发射器驱动电路都需要电源供电。其中单片机、DD312驱动芯片要求电源电压比较稳定、纹波小、电磁干扰小。采用LM2576模块为单片机以及DD312驱动芯片提供稳压电源(图2)。MAX4877芯片工作电压比较高,范围比较宽,采用NW1-05S05S功率变换模块为之提供电源。

     (4)控制系统的设计

     采用PIC16F877A、PIC16F876A两种单片机作为系统的控制芯片,整个控制系统也即为一个小型的传动系统。其中PIC16F877A单片机作为传动系统的初始端,负责数据采集和“记忆”按键;Max487芯片为通信芯片,负责接收和传递信号。PIC 16F876A单片机作为传动系统的接收端,控制电机的转动。

2 实验结果

     图7为高速公路拍摄到的图片。其中a为不使用夜视系统时的图片,b为使用夜视系统时的图片。实验结果证明:此系统能使司机在黑暗中准确辨认前方的道路,减少交通事故。

实验图像

  3 结束语

     本文利用PIC单片机,设计了一整套红外夜视系统,具有结构简单,可靠性高等优点。特别适用于长途车驾驶,可以有效减少交通事故,具有十分良好的社会效益。
 

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